汽車是現代社會發展和文明的重要標志，是人們生產、生活現代化和快捷化必不可少的工具。而伴隨著行駛車輛的增加，生產加工，噴漆維修等需求也日益增長， 在生產車間、測試間、特殊工藝中會涉及到氨氣、可燃氣體、一氧化碳、氧氣等氣體。在沖壓、涂裝、干燥等工序的生產過程中，往往也會產生氫氣等易燃且有毒的氣體，汽車制造、發動機的生產、測試、特殊工藝等等均會涉及到易燃易爆、有毒有害氣體。為生產方面的綜合考慮，有必要對產生的氣體進行檢測。
01、揮發性有機溶劑氣體（VOCs ）
汽車制造過程中的VOCs主要來自兩個地方，一個是烘干爐，一個是涂裝室。涂裝室里的VOCs絕大部分是被霧化后漂浮在空中的油漆，而烘干爐里的就比較復雜。以水性涂料3C1B工藝為例，共有3個烘干爐，分別是電泳烘干爐，密封膠烘干爐，面涂烘干爐，分別在車身進行完電泳作業，打膠作業，面涂作業后對車身表面進行烘干，在烘干過程中，有大量的叫不上名字的東西被蒸發，這些揮發物混合在一起統稱為VOCs，對人體是**有害的。對于汽車制造過程中的VOCs氣體檢測，光電離子探測器（PHOTO IONIZATION DETECTORS）PID-AR5可以測量(10ppb-200ppm)量程范圍的VOCs（可揮發性有機物）和一些有毒氣體，完全兼容替代美國Baseline 光離子氣體傳感器PID-200（045-012）許多有害物質原料都含有VOCs，PID由于其對VOCs的高靈敏度，成為有害物質早期危險報警、泄漏監測等不可缺少的實用工具。
02 、燃料泄漏氣化
目前汽車所使用的燃料主要是汽油和柴油。目前國內開發使用的發動機代用燃料包括天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、生物質燃料、氫氣以及二甲基醚等。在發動機性能測試實驗中易發生燃料泄漏，和燃料發生反應使有毒氣體形成。天然氣、液化石油氣、乙醇、氫氣檢測。
03 、CO中毒
汽車涂裝線的設計生產過程中，烘干爐系統的主要作用是對噴涂后的車身進行高溫烘烤,使得附著在車身表面的濕漆膜在高溫條件下交聯固化,形成性能優異的漆膜。烘干爐熱源產生的廢氣成分中往往會伴有一氧化碳氣體，容易造成泄漏危險；同時在車輛和發動機測試中，排出的廢氣也有可能導致現場人員一氧化碳中毒事故的發生,導致人員傷害。CO氣體檢測可以采用一氧化碳傳感器/CO傳感器GS+4CO，一氧化碳傳感器是電化學原理的傳感器，電化學傳感器具有靈敏度高，選擇性好，低濃度輸出線性好等優點。主要用在石油化工，環保，煤礦，汽車等領域。
