有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護的特點，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數(shù)為5％以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強烈的氧化作用，并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發(fā)生細支、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1...
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10月21日深圳首條氫能公交示范線于昨天正式開通！加氫20分鐘，續(xù)航650公里！這款氫能公交車總長11米，可載客46人，兩側(cè)車身以綠色、低碳為環(huán)保底色，比普通公交車更“清新靚麗”。走進氫能公交，內(nèi)部寬敞明亮，真皮座椅美觀舒適，乘坐時安靜平穩(wěn)。與深圳市現(xiàn)有的純電動公交車不同的是，氫能公交車上載有儲氫瓶，以氫氣作為燃料，采用“氫騰”燃料電池系統(tǒng)來驅(qū)動車輛。在行駛過程中唯壹的排放物是水，因此聞不到尾氣的味道，真正實現(xiàn)綠色無污染。在續(xù)航這塊，大家也不用擔心，僅需加氫20分鐘，就能續(xù)航650公里，在城市公交使用及節(jié)能方面更具優(yōu)勢。氫氣資源非常好，清潔、可再生，但它容易泄露，且爆炸范圍非常寬，是目前波浪范圍*寬的一種氣體，只要和空氣混合，達到 4%~75%的比例，就會發(fā)生爆炸，屬于上等爆炸氣體。所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車，氫能公交車都需要對氫氣進行檢測，盡早發(fā)現(xiàn)泄露，立馬關掉閥門并發(fā)出警報，降低安全隱患。此外，對于氫能公交車而言，氫氣傳感器不僅能用于監(jiān)測儲氫瓶和“氫騰”燃料電池系統(tǒng)中氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。氫能公交車也就能根據(jù)這些監(jiān)測的信息來實時分析電堆的性能和反應程度，從而及時調(diào)整相關輸入指標或數(shù)據(jù)配置來實現(xiàn)車輛的安全、高效運行。因此，在氫能的使用中，必須首先確保安全性，這要求對氫能使用環(huán)境中的氫濃度進行實時監(jiān)視，保證其處于相對安...
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二氧化氮氣體是一種顏色是棕紅色的的氣態(tài)污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關鍵的作用，工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化氮氣體，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機動車產(chǎn)生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時是污染大氣環(huán)境的主要元兇之一。如果得不到及時有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區(qū)內(nèi)部以及周邊環(huán)境危害大。若是不經(jīng)二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區(qū)周圍環(huán)境危害大，而且隨風擴散的話對周邊居民生活與生態(tài)環(huán)境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應溫度較高，同時需要催化劑，設備投資較大，運行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處...
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近年來，環(huán)境污染越來越嚴重，帶來了巨大的危害。這也從另一個側(cè)面提醒我們保護環(huán)境，減少污染物的排放。隨著經(jīng)濟和貿(mào)易的全球化，環(huán)境污染也日益國際化，危險廢物越境轉(zhuǎn)移問題就是這方面的突出表現(xiàn)。環(huán)境污染的種類很多，如大污染、水污染、噪音污染等等，污染的主要原因是人為造成的，我們在享受科技帶來的便利的同時，也會有地球另一邊的動植物遭受同樣的升值和雙重的傷害。科技本身就是一把雙刃劍，沒有辦法做到十全十美。因為在地球上，人類也屬于生態(tài)系統(tǒng)，人類與環(huán)境是相輔相成的。空氣污染物對人體的危害是多方面的，表現(xiàn)為呼吸系統(tǒng)損害、生理功能障礙、消化系統(tǒng)紊亂、神經(jīng)系統(tǒng)異常等癥狀。當大氣污染物濃度很高時，會引起急性污染中毒，或使癥狀加重，甚至幾天內(nèi)致死數(shù)千人。事實上，即使大氣中的污染物濃度不高，人們常年呼吸這種污染的空氣，也會引發(fā)慢肺氣腫、肺癌等。大氣污染物，尤其是二氧化硫和氟化物，對植物的危害很大。當污染物濃度很高時，會對植物造成急性傷害，使植物葉片表面受損，或直接使葉片枯萎脫落。當污染物濃度不高時，會對植物造成慢性傷害，導致植物產(chǎn)量下降，植物品質(zhì)惡化。環(huán)境污染不僅影響人們的工作和生活，而且直接威脅人們的健康。隨著生活水平的提高，人們對環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高。我們應該正視并持續(xù)關注環(huán)境污染問題。在享受科技生活的同時，我們也應該保護好環(huán)境。針對環(huán)境污染我們需要定時檢測環(huán)境污染狀況，具體實施可以采用氣體檢測儀來進行...
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護的特點，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數(shù)為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的...
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近年來，煤氣罐逐漸被管道天然氣所取代，但一些出租房和飯館等還在大規(guī)模使用；煤氣罐雖然具有靈活、便捷、廉價等特點，但危險性比較大。燃氣使用方便，打火就著，但如果安裝或使用不當，就會造成爆炸、火災和中毒事故。消防人員提醒，在燃氣的使用上，一定要做到防患于未然。因為每一個小的疏忽，有可能會引發(fā)家毀人亡的事故。10月13日上午11時許，無錫市錫山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)新楊路一小吃店發(fā)生燃氣爆炸。經(jīng)初步判斷疑似是燃氣泄漏所致。截至當日下午17時，事故共造成9人死亡，10人受傷。事故發(fā)生后，立即成為熱點新聞，也讓很多人都關心自己身邊的廚房煤氣的安全性。火災發(fā)生初期會產(chǎn)生一氧化碳，吸入一氧化碳先會出現(xiàn)頭暈、視物模糊等癥狀，更嚴重者甚至會昏厥。一氧化碳進入人體之后會和血液中的血紅蛋白結(jié)合，進而使血紅蛋白不能與氧氣結(jié)合，從而引起機體組織出現(xiàn)缺氧，導致人體窒息死亡；因此一氧化碳傳感器應用于火災報警器，把建筑物內(nèi)的一氧化碳濃度狀況實時傳送到消防控制中心用于指導火災救援至關重要。三達特主營的英國進口DDS電化學一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測量應用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳氣體，廣泛應用鋼廠、化工、民用等領域。一氧化碳傳感器能夠感測到很低濃度的一氧化碳，同時利用光電傳感器探測可見煙霧粒子，通過檢查從這兩種傳感器接收到的數(shù)據(jù)比率和相互關系，使用一定火災算法，可以大大提高火災探測的靈敏度。特點：測量范圍：0-1...
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春季是一氧化碳氣體中毒的高發(fā)季節(jié)，特別是使用燃氣熱水器洗澡的過程中，在門窗緊閉的情況下，更應該警惕和預防一氧化碳氣體中毒。直排式燃氣熱水器是罪魁禍首使用直排式燃氣熱水器，衛(wèi)生間如果沒有排風裝置，在洗澡時門窗又緊閉，導致一氧化碳不能及時排出，這時會很容易釀成悲劇。直排式燃氣熱水器是將煙氣排到室內(nèi)的一種熱水器，因煙氣中含有有毒氣體，易造身安全事故。早在1999年有關部門就發(fā)出了《關于禁止生產(chǎn)、銷售浴用直排式燃氣熱水器的通知》，要求從當年的10月1日起禁止生產(chǎn)浴用直排式燃氣熱水器，從2000年5月1日起禁止銷售浴用直排式燃氣熱水器。燃氣熱水器燃燒不充分就會產(chǎn)生一氧化碳氣體，而CO氣體無色無味，極易引起中毒。對盡量避免一氧化碳中毒事件的發(fā)生，越來越多的家電廠家在燃氣熱水器里內(nèi)置一氧化碳傳感器，來避免一氧化碳氣體泄漏。相關資料顯示，每年因燃氣燃燒不充分致使一氧化碳中毒的死傷人數(shù)高達7萬，而一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成中毒者呼吸困難甚至窒息死亡。而一氧化碳是一種無色無味的氣體，其流動時不易被察覺，致使中毒者在吸入一氧化碳后往往渾然不知。一氧化碳中毒事件多發(fā)，如何有效預防？過去，急性一氧化碳中毒僅發(fā)生在冬季用煤爐取暖的地區(qū)。隨著社會的進步、物質(zhì)的豐富、生活的多樣化，急性一氧化碳中毒流行已不再具有時間和地域性，它隨時隨地可出現(xiàn)在我們的身邊，成為隱形殺手。近年來，...
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傳感器是在上個世紀中期開始興起的一種高科技，隨著信息化產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，傳感器逐漸在各行各業(yè)嶄露頭角。到現(xiàn)在，傳感器已經(jīng)融入到我們的生產(chǎn)生活中，從智能手機到智慧型家居，從機器人到無人駕駛，甚至是醫(yī)療中也越來越多的出現(xiàn)了傳感器的身影。此后，隨著智能化時代的繼續(xù)深入發(fā)展，傳感器還將變得更加重要。科技的發(fā)展帶來了生產(chǎn)生活上的便利，就如同眼下還在盛行的“互聯(lián)網(wǎng)+”一樣，傳感器在傳統(tǒng)行業(yè)中也顯示出了潛在價值。例如石油石化、煤礦、養(yǎng)殖業(yè)等會用到氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、硫化氫傳感器、氨氣傳感器、氯氣傳感器、環(huán)氧乙烷傳感器、溫度傳感器等。以前，家禽孵化行業(yè)沒有恒溫恒濕的概念，許多人雖然認識到了溫度的重要性，卻還是認為孵化設備和蛋的質(zhì)量是決定孵化率全部因素。其實，孵化場的環(huán)境對于家禽生產(chǎn)、孵化有著很大的影響。據(jù)了解，許多孵化場都未對進入孵化設備內(nèi)的空氣進行處理，并且還把廢氣直排到孵化車間，導致廢氣被吸入孵化設備重新循環(huán)；另外，由于天氣差異，進入孵化設備的空氣溫度和溫度波動比較大，造成進入孵化設備內(nèi)的空氣品質(zhì)不穩(wěn)定，以至于影響了畜禽生命和孕育。由此可看出，對孵化場進行環(huán)境監(jiān)控是很重要的。首先是溫度和濕度，孵化室對溫度、濕度有比較嚴苛的要求，根據(jù)孵化、養(yǎng)殖過程的變化和天氣變化，不同的階段時期對溫度和濕度有不同的需求，利用溫度和濕度傳感器監(jiān)測技術(shù)就可以實現(xiàn)自動溫濕度監(jiān)測調(diào)控。氣體傳感器還可以用來監(jiān)控場內(nèi)的...
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SO2被公認為是大氣中*重要的腐蝕性氣體，能加速多數(shù)金屬的腐蝕過程，我國是世界上*大的煤炭生產(chǎn)國和消費國，SO2污染十分嚴重，部分地區(qū)大氣中的SO2含量超過了環(huán)境容量的60%。因此，必須對SO2進行監(jiān)測，并建立準確靈敏的測量方法。主要的監(jiān)測方法有溶液吸收法，被動采樣法，在線監(jiān)測。在電廠、石化等重污染行業(yè)，設備在運行過程中需要了解其所處環(huán)境的腐蝕性和變化情況，以便及時發(fā)現(xiàn)問題并采取必要的防腐蝕措施。為此，建立了一套SO2在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測設備所處環(huán)境SO2的變化情況，以便于在正常運行狀態(tài)下有效監(jiān)測設備的腐蝕速率。煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱CEMS）是廣泛應用的一種污染物在線監(jiān)測系統(tǒng)，它通過抽取方式或直接測量方式實時、連續(xù)地測定固定污染源排放的煙氣中各種污染物濃度，其中氣體污染物主要包括SO2和氮氧化物。該系統(tǒng)現(xiàn)已廣泛應用于火電廠、鋼鐵廠、水泥廠、石油化工廠等燃煤量較大的企業(yè)。煙氣排放連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)（CEMS），主要應用于對各種工業(yè)廢氣源的連續(xù)監(jiān)測中，如火電廠，垃圾焚燒廠，煤炭，石油化工廠，造紙廠等行業(yè)。 隨著工業(yè)生產(chǎn)和企業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)廢氣排放污染已經(jīng)成為我國一個很突出的環(huán)境問題，根據(jù)大氣污染防治法的規(guī)定，工業(yè)廢氣必須進行預處理，達到國家廢氣對外排放的標準后才允許對外排放。 這些物質(zhì)通過不同的途徑呼吸道進入人的體內(nèi)，有的直接產(chǎn)生危害，有的還有蓄積作用，會更加嚴重的危害人的健康。 工業(yè)...
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體消手段，氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì)，同時由于氯氣的成本非常低，因此被世界公認為*為高效可靠的自來水消手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學的不斷進步，部分科學家提出采用氯氣消后的自來水可能還有致癌物質(zhì)，導致了普通消費者對于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認為合理的使用氯氣消不僅不會產(chǎn)生有毒物質(zhì)，同時還可以大大降低自來水消的成本，從而降低我國居民自來水的價格。那么，自來水采用氯氣殺毒到底對我們?nèi)梭w有沒有危害呢？在了解自來水中的氯氣對我們?nèi)梭w是否存在危害之前，我們應該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理：自來水氯氣消的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點，通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸，利用所產(chǎn)生的次氯酸對自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的殺消作用。利用二氧化氯發(fā)生器對自來水進行消的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉消的效果更佳也更受人們的認可。那么，氯氣到底對我們?nèi)梭w有沒有害處呢？首先，氯氣本身確實對我們的人體存在著一定的危害，它會刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官，因此急性肺水腫甚至是肺炎，當氯氣達到一定劑量時就會對我們?nèi)梭w造成嚴重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是，我國的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠遠低于對我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學物質(zhì)，其在自來水的儲存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失，并...
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有毒氣體報警器可廣泛應用于石油、燃氣、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級高可靠性的電化學或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無需維護的特點，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。 接下來為大家簡單介紹以下關于氯氣對于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強氧化劑。氯氣中混和體積分數(shù)為5%以上的氫氣時遇強光可能會有爆炸的危險。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會對上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣能與有機物和無機物進行取代反應和加成反應生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對組織具有強烈的氧化作用,并可形成具細胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時間較久，常可致深部呼吸道病變，使細支氣管及肺泡受損，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的...
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*近關注新能源汽車的人是越來越多。據(jù)說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動汽車了，而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上，所以新能源汽車優(yōu)良是大勢所趨。隨著近年來電動汽車的普及，安全問題備受消費者的關注。去年11月份，通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt(參數(shù)|圖片)電動汽車，主要原因是這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災事故，而這些汽車均搭載了韓國LG化學生產(chǎn)的電池。從市場格局來看，全球電動汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個國家給壟斷了。截至2020年9月，LG化學、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達35.1%。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，LG化學在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%，位居全球**。目前，LG化學生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動汽車中使用*多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學電池的KONA(參數(shù)|圖片)電動汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車，也因起火事故被召回，一時間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風口浪尖。汽車動力電池種類目前市面上主流的新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電...
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簡單介紹：電化學硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應用多種高要求的場合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測器，完全按照工業(yè)標準封裝,英國原裝進口,直接替換4H，H2S-A1。詳情介紹：電化學硫化氫氣體傳感器特點: 測量范圍0-100ppm; 可應用于極惡劣的環(huán)境下; 兩年以上壽命.
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英國DDS 科技公司生產(chǎn)的電化學無鉛氧氣傳感器，工業(yè)級三電極封裝，包含Decel O2LF,S+4OXLF,S+5OXLF等，分別適合于便攜式，工業(yè)安全和排放等領域。氧氣測量范圍為0--25%，工作溫度為-40℃ 到 +60℃。此類傳感器的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛基于伽瓦尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命需要消耗的陽極，設計壽命大于5年。 傳感器特點：★ 更適合于保護環(huán)境的無鉛設計，符合ROHS★ 快速的響應時間，小于10秒★ 無“毛刺”設計，抗干擾能力強★ 長壽命，大于5年 應用領域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)安全★ 廢氣排放★ 市政管廊★ 空氣監(jiān)測等
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