簡(jiǎn)單介紹：電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。詳情介紹：電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn): 測(cè)量范圍0-100ppm; 可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下; 兩年以上壽命.
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![電化學(xué)氣體傳感器的工作原理及在日常中的應(yīng)用]( "電化學(xué)氣體傳感器的工作原理及在日常中的應(yīng)用")
新技術(shù)的到來(lái)使世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代,傳統(tǒng)的單純依靠人類(lèi)感官獲取外界信息的方式,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)生活活動(dòng)中已經(jīng)不再滿足需要,如何獲取準(zhǔn)確可靠的信息成為利用信息過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。為適應(yīng)這種 情況,傳感器應(yīng)運(yùn)而生。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。那大家知道在我們的生活中傳感器都是被應(yīng)用在那里嗎?1．環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注,基于傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測(cè),能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行早期預(yù)警,能夠?qū)Νh(huán)境的綜合治理進(jìn)行確切地衡量,確保環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的有效開(kāi)展,使相關(guān)部門(mén)掌握生態(tài)環(huán)境和生態(tài)質(zhì)量的現(xiàn)狀。例如,通過(guò)數(shù)種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)降雨量、河水水位和土壤水分、空氣質(zhì)量等因素,并以此為依據(jù)預(yù)測(cè)、分析各地區(qū)的氣象環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,從而為環(huán)境的治理、保護(hù)提供依據(jù),采取應(yīng)對(duì)措施,提高生態(tài)質(zhì)量,保護(hù)區(qū)域環(huán)境,維持生態(tài)平衡。2．工業(yè)控制中的應(yīng)用在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi),傳感器的應(yīng)用可以說(shuō)是很～廣泛了,比如產(chǎn)品工藝控制、汽車(chē)制造、工業(yè)機(jī)械以及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等等都有它們的身影,傳感器可以對(duì)一體化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),位移檢測(cè)、步進(jìn)的定位檢測(cè),流水線的狀態(tài)檢測(cè),設(shè)備的安全防護(hù)檢測(cè),溫度、濕度檢測(cè)氣體液體的流量檢測(cè),壓力、張力距離檢測(cè)等,實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程...
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《中國(guó)城市空氣質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)估》表明，經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的城市空氣質(zhì)量普遍較差；46．02％的居民對(duì)城市空氣質(zhì)量不滿意，只有10％的城市空氣質(zhì)量良好。城市污染嚴(yán)重的氣體比較常見(jiàn)的就是氮氧化物污染，如N0、N0、N203、N204等，其中一氧化氮和二氧化氮主要污染大氣。氮的分子化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，而元素氮具有高活性。它的電負(fù)性為3．07，僅次于氟、氧和氯。這使得氮與其他元素結(jié)合形成更強(qiáng)的價(jià)鍵和更穩(wěn)定的化合物。從－3到5價(jià)態(tài)的氧化化合物，如NO2、N2O4、N3O4和N2O7，是不穩(wěn)定的。人類(lèi)活動(dòng)（包括生產(chǎn)和生活）產(chǎn)生的二氧化氮大多集中在城市和工業(yè)區(qū)等人口密集地區(qū)，其中燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化氮占90％以上。例如，當(dāng)燃料在發(fā)電廠鍋爐、各種工業(yè)爐、機(jī)動(dòng)車(chē)輛和其他內(nèi)燃機(jī)中高溫燃燒時(shí)，參與燃燒的空氣中的N2和氧氣產(chǎn)生NO2，燃料中的含氮有機(jī)物被氧化產(chǎn)生NO2；此外，一些化學(xué)生產(chǎn)過(guò)程，如硝酸生產(chǎn)、硝化、金屬和非金屬表面的硝酸處理、催化劑制造和金屬的高溫焊接以及含氮化合物的化學(xué)過(guò)程，可能會(huì)產(chǎn)生一定量的NO2，由于吸收不完全和設(shè)備泄漏，NO2被排入大氣。然而，從大氣成分來(lái)看，NO2是自然循環(huán)的重要組成部分，也是生命周期中不可或缺的一部分。在受污染的環(huán)境中，NO2的平均背景濃度為1ppb。然而，由于人類(lèi)生產(chǎn)和生活活動(dòng)破壞了這種平衡，環(huán)境被二氧化氮人為污染。在大都市地區(qū)，NO2的平均濃度是4080ppb，甚至在一些地...
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![應(yīng)急科普 | 當(dāng)心一氧化碳?xì)怏w中毒，夏季開(kāi)空調(diào)要注意]( "應(yīng)急科普 | 當(dāng)心一氧化碳?xì)怏w中毒，夏季開(kāi)空調(diào)要注意")
隨著夏天的到來(lái)，氣溫慢慢升高，車(chē)內(nèi)空調(diào)也派上了用場(chǎng)，但有些人卻習(xí)慣開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)锼X(jué)，而這樣做卻是極其危險(xiǎn)的事情。實(shí)際上，各地每年都會(huì)發(fā)生開(kāi)著空調(diào)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)致死的事件。現(xiàn)在汽車(chē)門(mén)窗的密封性能很好，汽車(chē)在停駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分，并與車(chē)內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合，導(dǎo)致氧氣減少。時(shí)間一長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員在不知不覺(jué)中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，人們根本感覺(jué)不到它的存在，一氧化碳進(jìn)入人體后，體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經(jīng)導(dǎo)致人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解等機(jī)能障礙。一氧化碳無(wú)色無(wú)味，被稱(chēng)為“無(wú)形的殺手”，因此，即使是清醒狀態(tài)，在車(chē)?yán)镩_(kāi)空調(diào)休息也很危險(xiǎn)的。“人會(huì)漸漸昏睡過(guò)去，渾身無(wú)力，當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下，6分鐘就會(huì)導(dǎo)致大腦不可逆死亡，時(shí)間超過(guò)30分鐘就會(huì)導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺(jué)到頭暈、惡心，也會(huì)因?yàn)樗闹α﹄y以自救，開(kāi)空調(diào)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)的話就更感覺(jué)不到了。由于車(chē)內(nèi)空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車(chē)內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度，也會(huì)使人進(jìn)入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進(jìn)入車(chē)內(nèi)的？那么一氧化碳是怎么進(jìn)入到車(chē)?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科?chē)在運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn)，所排出的廢氣中不會(huì)有過(guò)量的一氧化碳。但是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在...
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隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，隧道和地下工程越來(lái)越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門(mén)和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家鐵路局四部門(mén)就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，也是極易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。”隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了安全施工隧道，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的有毒氣體濃度。根據(jù)化學(xué)性質(zhì)，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類(lèi)。其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體（VOC）三大類(lèi)。根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況，有毒有害氣體監(jiān)測(cè)場(chǎng)把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，而把一些含量低、濃度小的...
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近來(lái)由于冷媒泄露引發(fā)的爆炸、起火等安全事故頻發(fā)，伴隨R22冷媒的退出，R407C、R410A、R134a 、R290、R32等新冷媒開(kāi)始逐步進(jìn)入市場(chǎng)，新冷媒R290和R32的易燃、可燃性讓空調(diào)的安裝維修增添了不少危險(xiǎn)系數(shù)，一旦發(fā)生泄露，有可能造成無(wú)法想象的后果。那么如何防止冷媒泄露呢？以下是空調(diào)*容易泄露的九個(gè)部位和解決辦法，希望每一個(gè)師傅都能仔細(xì)查看防范于未然。一.四通換向閥泄露冷暖型空調(diào)器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多，若發(fā)現(xiàn)夾角處有油跡，說(shuō)明有漏點(diǎn)。修理的方法是：先用毛巾把油跡擦干凈，并用洗滌靈檢漏，把漏點(diǎn)用鋼針作標(biāo)記，然后放掉制冷劑，用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時(shí)，要根據(jù)自己掌握火焰技術(shù)，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)，當(dāng)夾角達(dá)到焊接溫度時(shí)，迅速點(diǎn)銀焊條焊接。操作手法要快，爭(zhēng)取焊接一次成功，試壓不漏。解決辦法：修理的方法是：先用毛巾把夾角地記處油跡擦干凈，并用洗滌靈檢漏，把漏點(diǎn)用鋼針作標(biāo)記，然后放掉制冷劑，用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時(shí)，要根據(jù)自己掌握火焰技術(shù)，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)，當(dāng)夾角達(dá)到焊接溫度時(shí)，迅速點(diǎn)銀焊條焊接。操作手法要快，爭(zhēng)取焊接一次成功，試壓不漏。初學(xué)者遇到四通換向閥夾角外漏故障，*好采用膠粘法補(bǔ)漏。因尼龍閥芯滑塊距漏點(diǎn)夾角較近，加之仰焊有一定難度，操作不當(dāng)會(huì)把閥芯烘烤變形。一旦四通閥滑塊串氣，空調(diào)器冷熱都不制，由原來(lái)微漏的小故障，變成了非換四通閥不可的大故障。這給用戶造成了時(shí)...
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隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，隧道和地下工程越來(lái)越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國(guó)防建設(shè)等多個(gè)領(lǐng)域。而隧道施工安全，也成為了各相關(guān)部門(mén)和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家鐵路局四部門(mén)就聯(lián)合印發(fā)了《隧道施工安全九條規(guī)定》。旨在進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工安全生產(chǎn)工作、有效防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。由于隧道中存在的有毒有害氣體一直是施工中的主要危險(xiǎn)源，也是極易引發(fā)重大安全事故的重大隱患。所以九條規(guī)定中的第五條明確規(guī)定了“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。”隧道中有毒有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氨氣、氮?dú)夂蛿?shù)量不等的重?zé)N以及微量的稀有氣體等。為了安全施工隧道，需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道中的有毒氣體濃度。根據(jù)化學(xué)性質(zhì)，可以將隧道中這些有毒有害氣體分為可燃性氣體和有害氣體兩大類(lèi)。其中可燃性氣體主要成分是甲烷（瓦斯）和一些揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCS），主要危害就是氣體燃燒引起爆炸，危及財(cái)產(chǎn)與生命安全。隧道中的有毒氣體又根據(jù)它們對(duì)人體不同的作用機(jī)理分為刺激性氣體、窒息性氣體和急性中毒的有機(jī)氣體（VOC）三大類(lèi)。根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況，有毒有害氣體監(jiān)測(cè)場(chǎng)把甲烷（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（H2S）作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，而把一些含量低、濃度小的...
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6.21日16時(shí)45分許，天津市寶坻區(qū)北城東路與吳蘇路交口附近發(fā)生燃?xì)獗际鹿省Ｊ鹿蕦?dǎo)致23人受傷，其中3人重度**，正在醫(yī)院全力救治；15名輕微傷者在醫(yī)院觀察**；5名輕微傷者已**出院。目前，人員救助、原因調(diào)查、后續(xù)處置等工作正在開(kāi)展中。 事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)附近商戶牛先生告訴天目新聞?dòng)浾撸?dāng)時(shí)爆炸威力巨大，盡管自己距離爆炸點(diǎn)還有100米，但仍能感受到強(qiáng)烈震感。另一附近商戶劉女士稱(chēng)，附近在施工，疑是施工車(chē)輛撞到了燃?xì)夤艿溃瑢?dǎo)致燃?xì)庑孤┖蟀l(fā)生爆炸，“一條街好多商戶的玻璃門(mén)都被震碎了，玻璃碴子飛濺一地。” 燃?xì)獍踩玛P(guān)生命財(cái)產(chǎn)安全，燃?xì)庑孤r(shí)，若處置不當(dāng)，會(huì)引起火災(zāi)乃至爆炸，嚴(yán)重威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。必須加強(qiáng)燃?xì)獍踩褂靡庾R(shí)，防患于未燃。 那么，如何做到安全用氣呢？電化學(xué)一氧化碳?xì)怏w傳感器*大的特點(diǎn)，是電流與一氧化碳濃度完全成正比，輸出信號(hào)與氣體濃度呈良好的線性關(guān)系，所以信號(hào)處理和顯示非常方便。而且，電化學(xué)傳感器的靈敏度比較高，能夠及時(shí)迅速地發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度的變化，起到報(bào)警預(yù)防作用。 深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS一氧化碳傳感器S+4 2ECO，可以成為諸如便攜式一氧化碳檢測(cè)儀、微型住宅一氧化碳檢測(cè)儀、多用途火災(zāi)檢測(cè)儀的理想選擇 ,OEM客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)，通過(guò)每個(gè)傳感器的條形碼，可以單獨(dú)打印每個(gè)傳感器的靈敏度數(shù)據(jù)，使用戶可以避免昂貴的氣體校...
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在化工行業(yè)中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸。同時(shí)，氨氣也是一種容易構(gòu)成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發(fā)生氨氣泄露事件之后，不僅僅會(huì)對(duì)人體造成危害，還容易發(fā)生爆炸事故，所以在化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)氨氣的監(jiān)測(cè)十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場(chǎng)中，如果有容易泄露氨氣的地方，應(yīng)當(dāng)安裝固定式氨氣報(bào)警器或者便攜式氣體檢測(cè)儀，用于檢測(cè)氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標(biāo)發(fā)生危險(xiǎn)事故。目前，用于工業(yè)氨氣監(jiān)測(cè)的傳感器共有三種大的分類(lèi)：光學(xué)類(lèi)氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導(dǎo)電聚合物氨氣傳感器。一、光學(xué)類(lèi)氨氣傳感器光學(xué)類(lèi)傳感器主要的類(lèi)型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對(duì)于氨氣檢測(cè)的兩種主要的光學(xué)原理一種是基于氨氣發(fā)生反應(yīng)的試劑的顏色或引發(fā)指示劑顏色變化；另一種機(jī)理是檢測(cè)氣體對(duì)光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測(cè)氣體發(fā)生反應(yīng)著色后可以利用分光光度法對(duì)其進(jìn)行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測(cè)試需要保證氨氣濃度較高而且對(duì)于試紙顏色變化不能靈敏判斷會(huì)產(chǎn)生較大誤差。光學(xué)類(lèi)傳感器測(cè)能夠用于檢測(cè)環(huán)境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測(cè)系統(tǒng)的主要組成部分。激光器發(fā)射光線穿過(guò)空氣，到達(dá)檢測(cè)器的光會(huì)因?yàn)榭諝庵袣怏w組分不同和各組...
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2019年農(nóng)村迎來(lái)了新的廁所改革，小廁所，大民生。在城市中也引進(jìn)了智慧公廁。對(duì)于城市而言，公廁更是一個(gè)公共場(chǎng)所，智慧公廁圍繞此次的廁所改革通過(guò)氣體傳感器更是賦予了智慧公廁靈敏的嗅覺(jué)，徹底解除了之前打掃不及時(shí)，廁所臟亂差的囧局。 智慧公廁中用到的氣體傳感器主要有氨氣傳感器，硫化氫傳感器，溫濕度傳感器等。氨氣和硫化氫這兩種氣體是引起廁所異味和臭味的主要成分，對(duì)于氨氣和硫化氫，國(guó)家質(zhì)檢總局和標(biāo)委會(huì)就發(fā)布過(guò)相關(guān)的惡臭強(qiáng)度等級(jí)：0級(jí)，沒(méi)有任何味道1級(jí)，稍微能感受到丁點(diǎn)氣味（氨氣濃度為0.1ppm，硫化氫濃度為0.0005ppm）2級(jí)，氣味很弱但能分辨其性質(zhì)（氨氣濃度為0.6ppm，硫化氫濃度為0.006ppm）3級(jí)，很容易感覺(jué)到氣味的存在（氨氣濃度為2ppm，硫化氫濃度為0.06ppm）4級(jí)，強(qiáng)烈氣味（氨氣濃度為10ppm，硫化氫濃度為0.7ppm）5級(jí)，無(wú)法忍受的強(qiáng)烈氣味（氨氣濃度為40ppm，硫化氫濃度為3ppm）所以對(duì)于智慧公廁而言，*重要的就是能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)到這兩種氣體的濃度，才能讓人感覺(jué)到舒適。而要能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)這兩種氣體濃度，就需要用到這兩種氣體傳感器。因此氣體傳感器能夠助力智慧公廁，并且能為智慧公廁的管理系統(tǒng)輸出相應(yīng)的信號(hào)進(jìn)行精細(xì)化清潔、通風(fēng)的操作。 深圳三達(dá)特致力...
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氧在自然界中分布*廣，占地殼質(zhì)量的48.6%，是豐度*高的元素。在烴類(lèi)的氧化、廢水的處理、火箭推進(jìn)劑以及航空、航天和潛水中供動(dòng)物及人進(jìn)行呼吸等方面均需要用氧。在生活中氧氣也是必不可少的氣體，維持著人們的生命，在沒(méi)有氧氣的情況下會(huì)在很短的時(shí)間呢窒息死亡，氧氣過(guò)高過(guò)低都會(huì)產(chǎn)生一些不佳的影響。 需要注意的是氧氣是很多可燃?xì)怏w的助燃劑，很多情況下會(huì)發(fā)生爆炸的事故。過(guò)量吸氧還會(huì)促進(jìn)生命衰老。進(jìn)入人體的氧與細(xì)胞中的氧化酶發(fā)生反應(yīng)，可生成過(guò)氧化氫，進(jìn)而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細(xì)胞衰老的有害物質(zhì)，它堆積在心肌，使心肌細(xì)胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆。 氧氣傳感器是一種檢測(cè)氧氣含量的氣體檢測(cè)報(bào)警裝置，一般在井下、礦道、地下室等比較密閉的場(chǎng)所，會(huì)存在氧氣缺少的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)工作人員產(chǎn)生傷害，深圳三達(dá)特代理的英國(guó)DDS的氧氣傳感器S+4OX，可以降低或者避免產(chǎn)生傷害的幾率，同時(shí)也可以配備便于攜帶的氧氣傳感器，以保障人身安全及財(cái)產(chǎn)損失。
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![氣體傳感器在日常生活中發(fā)揮著重要的作用]( "氣體傳感器在日常生活中發(fā)揮著重要的作用")
新技術(shù)的到來(lái)使世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代,傳統(tǒng)的單純依靠人類(lèi)感官獲取外界信息的方式,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及現(xiàn)代化的生產(chǎn)生活活動(dòng)中已經(jīng)不再滿足需要,如何獲取準(zhǔn)確可靠的信息成為利用信息過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。為適應(yīng)這種 情況,傳感器應(yīng)運(yùn)而生。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。那大家知道在我們的生活中傳感器都是被應(yīng)用在那里嗎?1．環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用隨著人類(lèi)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注,基于傳感器網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下對(duì)生態(tài)環(huán)境的監(jiān)測(cè),能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行早期預(yù)警,能夠?qū)Νh(huán)境的綜合治理進(jìn)行確切地衡量,確保環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的有效開(kāi)展,使相關(guān)部門(mén)掌握生態(tài)環(huán)境和生態(tài)質(zhì)量的現(xiàn)狀。例如,通過(guò)數(shù)種傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)降雨量、河水水位和土壤水分、空氣質(zhì)量等因素,并以此為依據(jù)預(yù)測(cè)、分析各地區(qū)的氣象環(huán)境和生態(tài)環(huán)境,從而為環(huán)境的治理、保護(hù)提供依據(jù),采取應(yīng)對(duì)措施,提高生態(tài)質(zhì)量,保護(hù)區(qū)域環(huán)境,維持生態(tài)平衡。2．工業(yè)控制中的應(yīng)用在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi),傳感器的應(yīng)用可以說(shuō)是很～廣泛了,比如產(chǎn)品工藝控制、汽車(chē)制造、工業(yè)機(jī)械以及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等等都有它們的身影,傳感器可以對(duì)一體化設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),位移檢測(cè)、步進(jìn)的定位檢測(cè),流水線的狀態(tài)檢測(cè),設(shè)備的安全防護(hù)檢測(cè),溫度、濕度檢測(cè)氣體液體的流量檢測(cè),壓力、張力距離檢測(cè)等,實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程...
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在工業(yè)生產(chǎn)中，工廠大量向大氣中排放SO2，增加了城市空氣中SO2濃度，這會(huì)嚴(yán)重?fù)p害了人類(lèi)呼吸系統(tǒng)，同時(shí)二氧化硫排放引起的酸雨范圍不斷擴(kuò)大。 SO2污染和酸雨的形成危及居民健康，腐蝕建材、破壞生態(tài)系統(tǒng)、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，已成為限制社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。由于石灰石面積的限制和品位的下降，一些水泥廠不得不使用高硫石灰石，其硫含量范圍為0.2％至2.0％，導(dǎo)致一些國(guó)內(nèi)水泥公司超標(biāo)排放二氧化硫。其中，水泥熟料煅燒產(chǎn)生的二氧化硫主要來(lái)自兩部分，一來(lái)自生料，一來(lái)自燃料。原料中的硫主要以硫化砷、硫化物或硫酸鹽的形式存在。原料中的硫在大約500°C時(shí)產(chǎn)生二氧化硫。當(dāng)原料磨打開(kāi)時(shí)，原料中的大部分二氧化硫被原料粉吸收，產(chǎn)生硫酸鹽，然后再次進(jìn)入預(yù)熱器，一些硫酸鹽與熟料一起離開(kāi)窯爐系統(tǒng)。關(guān)閉生料磨時(shí)，二氧化硫不會(huì)通過(guò)生料磨，而是直接排入窯尾除塵器。在水泥生產(chǎn)中，熟料材料的分解和燃料的燃燒將產(chǎn)生SO2。產(chǎn)生的SO2量主要與原料、燃料帶來(lái)的硫化合物量有關(guān)，它與其他化合物的比例，燒成氣氛和窯爐類(lèi)型有關(guān)。我國(guó)水泥工業(yè)90%的企業(yè)所用燃料煤含硫量在1.5%以下，通過(guò)以上計(jì)算，其帶入的硫折算為SO3，當(dāng)它小于水泥生料中堿含量為1%時(shí)，硫、堿比則為0.8的SO3含量。從數(shù)量上說(shuō)明生料對(duì)SO2排放起主要作用。由于原料中攜帶的硫化合物在較低的溫度下分解，因此氧化和吸收反應(yīng)速度變慢。材料溫度越低吸收的SO2...
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近來(lái)由于冷媒泄露引發(fā)的爆炸、起火等安全事故頻發(fā)，伴隨R22冷媒的退出，R407C、R410A、R134a 、R290、R32等新冷媒開(kāi)始逐步進(jìn)入市場(chǎng)，新冷媒R290和R32的易燃、可燃性讓空調(diào)的安裝維修增添了不少危險(xiǎn)系數(shù)，一旦發(fā)生泄露，有可能造成無(wú)法想象的后果。那么如何防止冷媒泄露呢？以下是空調(diào)*容易泄露的九個(gè)部位和解決辦法，希望每一個(gè)師傅都能仔細(xì)查看防范于未然。一.四通換向閥泄露冷暖型空調(diào)器四通閥下面三根銅管夾角處泄漏較多，若發(fā)現(xiàn)夾角處有油跡，說(shuō)明有漏點(diǎn)。修理的方法是：先用毛巾把油跡擦干凈，并用洗滌靈檢漏，把漏點(diǎn)用鋼針作標(biāo)記，然后放掉制冷劑，用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時(shí)，要根據(jù)自己掌握火焰技術(shù)，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)，當(dāng)夾角達(dá)到焊接溫度時(shí)，迅速點(diǎn)銀焊條焊接。操作手法要快，爭(zhēng)取焊接一次成功，試壓不漏。解決辦法：修理的方法是：先用毛巾把夾角地記處油跡擦干凈，并用洗滌靈檢漏，把漏點(diǎn)用鋼針作標(biāo)記，然后放掉制冷劑，用濕毛巾把四通換向閥包扎冷卻。焊接時(shí)，要根據(jù)自己掌握火焰技術(shù)，對(duì)準(zhǔn)漏點(diǎn)，當(dāng)夾角達(dá)到焊接溫度時(shí)，迅速點(diǎn)銀焊條焊接。操作手法要快，爭(zhēng)取焊接一次成功，試壓不漏。初學(xué)者遇到四通換向閥夾角外漏故障，*好采用膠粘法補(bǔ)漏。因尼龍閥芯滑塊距漏點(diǎn)夾角較近，加之仰焊有一定難度，操作不當(dāng)會(huì)把閥芯烘烤變形。一旦四通閥滑塊串氣，空調(diào)器冷熱都不制，由原來(lái)微漏的小故障，變成了非換四通閥不可的大故障。這給用戶造成了時(shí)...
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